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針對(duì)彈性光網(wǎng)絡(luò)中物理?yè)p傷導(dǎo)致業(yè)務(wù)頻譜利用率低和傳輸能耗高問(wèn)題,該文提出一種面向業(yè)務(wù)的鏈路損傷感知頻譜分區(qū)(LI-ASP)能效路由策略。在LI-ASP策略中,為降低不同信道間非線性損傷,基于負(fù)載均衡設(shè)計(jì)一個(gè)綜合考慮鏈路頻譜狀態(tài)和傳輸損傷的路徑權(quán)重公式,根據(jù)調(diào)制方式的頻譜效率和最大傳輸距離構(gòu)造分層輔助圖,從最高調(diào)制等級(jí)開(kāi)始,為高質(zhì)量業(yè)務(wù)選擇K條邊分離的最大權(quán)重傳輸路徑;為低質(zhì)量業(yè)務(wù)選擇K條邊分離的最短能效路徑。然后,LI-ASP策略根據(jù)業(yè)務(wù)速率比值對(duì)頻譜分區(qū),采用首次命中(FF)和尾端命中(LF)聯(lián)合頻譜分配方式,減少不同傳輸速率業(yè)務(wù)間的交叉相位調(diào)制。仿真結(jié)果表明,該文所提LI-ASP策略在有效降低帶寬阻塞率的同時(shí),減少了業(yè)務(wù)傳輸能耗。
針對(duì)雷達(dá)與電子支援設(shè)施(ESM)存在系統(tǒng)誤差、上報(bào)目標(biāo)不完全一致等復(fù)雜場(chǎng)景下目標(biāo)航跡關(guān)聯(lián)問(wèn)題,該文基于高斯隨機(jī)矢量統(tǒng)計(jì)特性,提出一種基于航跡矢量檢測(cè)的雷達(dá)與ESM航跡抗差關(guān)聯(lián)算法。首先在修正極坐標(biāo)系(MPC)下推導(dǎo)目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)分解方程,采用真實(shí)狀態(tài)對(duì)消的方法得到航跡矢量,為剔除大部分非同源目標(biāo)航跡,構(gòu)建方位角變化率-距離變化率與距離比(ITG)統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行粗關(guān)聯(lián),然后采用基于航跡矢量
檢驗(yàn)的方法實(shí)現(xiàn)雷達(dá)與ESM的航跡關(guān)聯(lián)。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證了該文算法在不同系統(tǒng)誤差、目標(biāo)密度、檢測(cè)概率等環(huán)境下的有效性。
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