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機(jī)載雷達(dá)時(shí)-空二維自適應(yīng)處理新方法

廖桂生 保錚 張玉洪

廖桂生, 保錚, 張玉洪. 機(jī)載雷達(dá)時(shí)-空二維自適應(yīng)處理新方法[J]. 電子與信息學(xué)報(bào), 1994, 16(3): 225-231.
引用本文: 廖桂生, 保錚, 張玉洪. 機(jī)載雷達(dá)時(shí)-空二維自適應(yīng)處理新方法[J]. 電子與信息學(xué)報(bào), 1994, 16(3): 225-231.
Liao Guisheng, Bao Zheng, Zhang Yuhong. A NEW SPATIAL-TEMPORAL PROCESSING FOR AIRBORNE RADARS[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 1994, 16(3): 225-231.
Citation: Liao Guisheng, Bao Zheng, Zhang Yuhong. A NEW SPATIAL-TEMPORAL PROCESSING FOR AIRBORNE RADARS[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 1994, 16(3): 225-231.

機(jī)載雷達(dá)時(shí)-空二維自適應(yīng)處理新方法

A NEW SPATIAL-TEMPORAL PROCESSING FOR AIRBORNE RADARS

  • 摘要: 本文針對(duì)機(jī)載側(cè)面相控陣?yán)走_(dá)的雜波譜特點(diǎn),提出了一種基于列子陣結(jié)構(gòu)的先時(shí)后空局域聯(lián)合二維信號(hào)處理方法。文中對(duì)該方法的原理和性能作了較詳細(xì)的討論,并與其它兩種方法作了比較,理論分析和計(jì)算機(jī)模擬均表明新方法的性能和容差能力較好,特別是在主雜波附近區(qū)域的改善因子有明顯的提高。
  • Klemm R. IEE Proc.-F, 1987, 134(3): 269-276.[2]Beronan L E, et al. IEEE Trans. on AES, 1973, AES-9(2): 607-615.[3]廖桂生,保錚,張玉洪.電子科學(xué)學(xué)刊,1993, 15(4): 375-381.[4]保錚,廖桂生,等.電子學(xué)報(bào),1993, 21(9):1-7.[5]孫繼廣.矩陣擾動(dòng)分析.北京:科學(xué)出版社,1987,25.[6]廖桂生.相控陣機(jī)載預(yù)警雷達(dá)時(shí)-空二維自適應(yīng)處理:[博士論文].西安電子科技大學(xué),1992年9月.
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出版歷程
  • 收稿日期:  1992-11-28
  • 修回日期:  1993-05-03
  • 刊出日期:  1994-05-19

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