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兩級混合多傳感器信息融合中的狀態(tài)估計

何友 陸大(纟金) 彭應(yīng)寧

何友, 陸大(纟金), 彭應(yīng)寧. 兩級混合多傳感器信息融合中的狀態(tài)估計[J]. 電子與信息學(xué)報, 1999, 21(5): 698-701.
引用本文: 何友, 陸大(纟金), 彭應(yīng)寧. 兩級混合多傳感器信息融合中的狀態(tài)估計[J]. 電子與信息學(xué)報, 1999, 21(5): 698-701.
He You, Lu Dajin, Peng Yingning. STATE ESTIMATION FOR TWO-LEVEL HYBRID MULTISENSOR DATA FUSION SYSTEMS[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 1999, 21(5): 698-701.
Citation: He You, Lu Dajin, Peng Yingning. STATE ESTIMATION FOR TWO-LEVEL HYBRID MULTISENSOR DATA FUSION SYSTEMS[J]. Journal of Electronics & Information Technology, 1999, 21(5): 698-701.

兩級混合多傳感器信息融合中的狀態(tài)估計

STATE ESTIMATION FOR TWO-LEVEL HYBRID MULTISENSOR DATA FUSION SYSTEMS

  • 摘要: 在混合式多傳感器信息融合系統(tǒng)中,一部分傳感器通過處理它們的數(shù)據(jù)產(chǎn)生局部航跡,另一部分傳感器則只提供檢測報告,這些航跡和檢測報告被傳送到融合中心完成航跡融合和組合濾波。本文提出適合于兩級混合式多傳感器系統(tǒng)的全局最優(yōu)狀態(tài)估計解。在這種結(jié)構(gòu)中,融合中心首先需要融合來自L個傳感器的局部估計,然后基于其它N-L個傳感器的觀測,利用Kalman濾波技術(shù)依次更新已融合的航跡。本文還考慮了各傳感器分布在不同地理位置時的狀態(tài)估計問題。
  • Llinas J, Waltz E. Multisensor Data Fusion. Norwood, Massachusetts: Artech House, 1990, Chapter 6. [2] Hall D H. Mathematical Techniques in Multisensor Data Fusion. Boston: Artech House, 1992: 251-290.[2]何友, 彭應(yīng)寧, 陸大Jin,高志永. 多傳感器數(shù)據(jù)融合中兩種新的航跡相關(guān)算法. 電子學(xué)報,1997, 25(9): 10-15.[3]何友, 彭應(yīng)寧, 陸大Jin, 高志永. 分布式多傳感器融合系統(tǒng)中兩種新的航跡相關(guān)算法. 電子科學(xué)學(xué)刊, 1997, 19(6): 271-278.[4][5」孫紅巖, 毛士藝, 林品興. 多傳感器數(shù)據(jù)分層融合的性質(zhì).電子學(xué)報, 1996, 24(6): 55-61.[5]周一宇. 分布估計及其在跟蹤系統(tǒng)中的應(yīng)用. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù), 1996, 15(6): 55-61.[6]崔寧周, 謝維信, 余雄南. 多傳感器多目標(biāo)分布跟蹤中數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的快速算法.電子學(xué)報, 1996, 24(6): 62-66.[7]Bar-Shalom Y, Fortmann T E. Tracking and Data Association. New York: Academic Press, INC., 1988: 266-272.[9] Alovani A T, Rice T R, Helmick R E. On Sensor Track Fusion. Proceedings of the American Control Conference, Baltimore, Maryland: 1994, 1042-1046.[8][10」何友. 多目標(biāo)多傳感器分布信息融合算法:[博士論文]. 北京: 清華大學(xué), 1996, 11.
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出版歷程
  • 收稿日期:  1998-02-23
  • 修回日期:  1998-11-16
  • 刊出日期:  1999-09-19

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