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針對彈性光網(wǎng)絡(luò)中物理損傷導(dǎo)致業(yè)務(wù)頻譜利用率低和傳輸能耗高問題,該文提出一種面向業(yè)務(wù)的鏈路損傷感知頻譜分區(qū)(LI-ASP)能效路由策略。在LI-ASP策略中,為降低不同信道間非線性損傷,基于負(fù)載均衡設(shè)計(jì)一個綜合考慮鏈路頻譜狀態(tài)和傳輸損傷的路徑權(quán)重公式,根據(jù)調(diào)制方式的頻譜效率和最大傳輸距離構(gòu)造分層輔助圖,從最高調(diào)制等級開始,為高質(zhì)量業(yè)務(wù)選擇K條邊分離的最大權(quán)重傳輸路徑;為低質(zhì)量業(yè)務(wù)選擇K條邊分離的最短能效路徑。然后,LI-ASP策略根據(jù)業(yè)務(wù)速率比值對頻譜分區(qū),采用首次命中(FF)和尾端命中(LF)聯(lián)合頻譜分配方式,減少不同傳輸速率業(yè)務(wù)間的交叉相位調(diào)制。仿真結(jié)果表明,該文所提LI-ASP策略在有效降低帶寬阻塞率的同時,減少了業(yè)務(wù)傳輸能耗。
無人機(jī)(UAV)的便攜性和高機(jī)動性使其與認(rèn)知無線電(CR)結(jié)合的應(yīng)用場景更加實(shí)用。在構(gòu)建的無人機(jī)認(rèn)知無線網(wǎng)絡(luò)(CRN)模型中,該文提出UAV單弧度吞吐量優(yōu)化方案,在確保檢測概率的前提下優(yōu)化感知弧度最大化UAV平均吞吐量??紤]在信道條件不理想情況下進(jìn)一步改善感知性能,提出基于協(xié)作頻譜感知(CSS)的多弧度吞吐量優(yōu)化方案,利用交替迭代優(yōu)化(AIO)算法對感知弧度和弧度數(shù)量進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化以最大化吞吐量。仿真結(jié)果表明,該文提出的多弧度協(xié)作頻譜感知方案在信道衰落嚴(yán)重時,對于主用戶(PU)服務(wù)質(zhì)量(QoS)和UAV吞吐量有明顯提升。
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